Félix Tshisekedi a entamé ce 17 juillet une tournée à travers la ville de Kinshasa dans le but d’évaluer le niveau d’avancement des chantiers lancés dans le cadre de son programme d’urgence.
Cela fait près de six mois depuis que le Chef de l‘Etat, Félix Tshisekedi, avait lancé son programme d’urgence de cent jours marqué par le lancement de plusieurs projets d’infrastructures notamment à Kinshasa. Au nombre de ceux-ci, l’érection dans plusieurs carrefours de la capitale, des sauts-de-mouton pour résoudre, tant soi peu, l‘épineuse question d’embouteillages dans la ville. Un peu partout, notamment dans les grandes artères, la présence des tôles bleues ondulées couvrant des longues distances sur certains tronçons, sont bien visibles. Il s’agit des chantiers clôturés à l‘intérieur desquels des ingénieurs et autres spécialistes s’activent pour donner un sens à ces projets d’investissements. Entretemps, beaucoup des choses ont été dites sur ces travaux dont le déroulement n’est pas sans conséquence sur le trafic.
C’est aux fins d’en savoir un peu plus sur l’évolution de ces différents chantiers que le Chef de l‘Etat, Félix Tshisekedi, s’est décidé de se rendre, ce mercredi 17 juillet, sur les lieux afin de palper du doigt les réalités du terrain. Une visite d’inspection qui valait la chandelle car, il a permit au président de la République de recevoir des ingénieurs commis aux travaux, des explications techniques nécessaires relatives à la conduite de ces projets d’infrastructures. C’est au carrefour des avenues du Tourisme et de l’Ecole (rond-point pompage à Kinshasa) que Félix Tshisekedi a débuté sa tournée. D’une longueur totale de 204 mètres, le saut-de-mouton de Pompage est composé de trois parties dont 45 mètres pour le pont principal, 102 mètres et 57 mètres respectivement pour l’accès à gauche et à droite. Sa durée de vie de conception structurelle est de cinquante ans et son inauguration est prévue le 30 septembre prochain, à en croire les ingénieurs sur place. A ce jour, tous les travaux sont maintenant sur la surface pour la construction des culés du pont et des piles du pont, a-t-on appris.
Le satisfécit du président
Même constat au Rond-point Socimat (Gombe) où les travaux avancent à un rythme normal. Ici, le Directeur général de l’Office de voirie et drainage (OVD), Benjamin Wenga Basubi, s’est voulu rassurant : l’ouvrage sera livré en décembre. « Avec Safricas, on procède aux travaux de forage pour l’analyse du sol. Ensuite, on va procéder à l’exécution des pieux qui vont être enfoncés jusqu’à 30 mètres de profondeurs pour supporter le pont », a t-il dit. Cependant, il a fait remarquer qu’il s’agit des travaux complexes au regard de la proximité du chantier avec la rivière Gombe qui charrie une nappe phréatique. « La rivière Gombe passe en dessous de l’ouvrage et le fleuve Congo passe juste à côté. Les estimations vont jusqu’à Noël », a t-il ajouté. Au chantier de Rond point Mandela (Gombe), les perspectives sont également bonnes, à en croire le responsable de l’OVD. Ici, quatre pieux de 28 mètres chacun sont déjà posés, la semelle est en cours de ferraillage pour le coulage de béton. D’autres chantiers des sauts-de-mouton érigés au niveau du boulchoses. og"